La Ville du Grand Port est en chantier et se métamorphose à mesure que passent les jours. Une portion de route d’un total de 22 kilomètres, du bord de la mer jusqu’à l’extension du port, figure dans la programme de  reconstruction mais, pour le moment, la première phase concerne un tronçon de huit kilomètres comprenant la réfection des chaussées à double voie, les trottoirs et incluant aussi l’assainissement.

Les infrastructures routières constituent les grosses œuvres de transformation qui s’opèrent à Toamasina. Dans un premier temps, un financement à hauteur de cinq milliards Ar en provenance du Fonds d’Entretien Routier est alloué à la reconstruction de trois rues à savoir la Rue Rakotoson Jean, la Rue Ratsimilaho et le Boulevard Ralaimongo d’une distance de huit kilomètres. La fin des travaux est prévue pour ce mois mais, compte tenu des incidences engendrées par les dernières intempéries, celle-ci est différée pour le mois prochain.

Qui dit reconstruction dit relooking complet. Le Maire de la CUT, le Dr Gervais Rakotomanana, n’a pas manqué d’évoquer les perpétuels problèmes provoqués par les pluies. “A chaque saison de pluies, plusieurs rues endurent les pressions d’eaux. Ce qui signifie que les nids
de poules abritent des flaques d’eaux”, a-t-il avancé. Tout le monde voudrait sans doute déjà emprunter les rues des quartiers comme Andevoranto et Tanambao V où les trous engendrent des bouchons. Voilà pourquoi les autorités locales ont opté pour des travaux répondant aux normes pour que les solutions pour les évacuations, les embouteillages … Bref, radicales.

A préciser que les bords de la mer tendent à disparaître si on ne mentionne que la route à partir du Centre Hospitalier Régional de Référence ou encore le bord du côté du Lycée Jacques Rabemananjara. “A ce propos, l’érosion marine devient une vraie menace pour la ville. L’aménagement de la façade littorale et la protection suivront donc les normes anticycloniques”, a par ailleurs souligné le Chef de région, Julien Andriamorasata. L’on sait que les bâtiments du lycée en question ont été endommagés dont les toitures. La région a ainsi promis de renouveler la toiture pour que les lycéens puissent poursuivre leurs études. Comme solutions de rechange, de petites salles se trouvant dans l’enceinte du lycée les accueillent provisoirement.

A part cela, la région a équipé de 17 canots métalliques 14 communes rurales où la majeure partie des mouvements se situe par transport fluvial (Brickaville, Tanambao Manampotsy, Marolambo). Ce, pour faciliter l’acheminement de vivres et de matériels à l’endroit des populations locales.

A noter que la région Atsinanana a engagé à la vitesse “V” le développement régional. “La population fait preuve de bonne volonté et s’investit à fond dans le développement régional. A titre d’information, le MAP au niveau de l’Atsinanana est en ce moment réalisé à 70%, et ce, concernant tous les engagements. Tout le monde est conscient qu’il est temps de redonner vie à la Capitale économique car avec le Grand Port, elle constitue aussi une capitale commerciale internationale”, a renchéri le Chef de région Atsinanana.

En même temps, le développement du tourisme se fait pas à pas. La région entame en ce moment le curage du Canal des Pangalanes, le genre de tourisme qui sera incessamment développé.

Source : Le Quotidien.